Los derechos de propiedad inmobiliaria y su relación con la conformación de la traza urbana y el espacio público: el caso del “Puerto Interior”, Guanajuato, México

En la actualidad, la variedad y complejidad de las actividades que realizan en el espacio público los diferentes actores, peatonales y vehiculares, generan una determinada configuración propiciada por el ejercicio de los derechos de propiedad materializados en la edificación y urbanización de predios con usos y destinos productivos a gran escala, denominados fraccionamientos, ciudades, corredores, parques industriales, etc., muestran confusión e incertidumbre en la interpretación y determinación de las características funcionales reguladas por la normatividad urbana aplicable al diseño de vialidades, secciones de calles y banquetas, características de accesos, modalidades de régimen de propiedad, organismos administradores de los bienes y servicios urbanos comunes, etc. La normatividad urbana para usos industriales, de acuerdo a la Directora General de la Asociación Mexicana de Parques Industriales Privados, Claudia Ávila Conelly, no ha sido reglamentada en el sector debido a que, a las autoridades de los ámbitos federal, estatal y municipal, les ha faltado sensibilidad respecto a la trascendencia de los parques industriales. El instrumento normativo con que se cuenta es la Norma Mexicana NMX-R-046-SFCI-2005; sin embargo, su aplicación por parte de los particulares es voluntaria. Ello deriva en una amplia variedad de interpretaciones de las modalidades de los derechos de propiedad relativos a la planeación, gestión y administración urbana y permisos de usos de suelo industrial articulados por un espacio peatonal común, de transición entre la propiedad privada y la pública, entre la escala urbana y la arquitectónica, que la presente investigación busca conocer como ámbito antrópico, específicamente en el denominado “Puerto Interior”, Gto., el cual se encuentra emplazado en la región del Corredor Industrial del Bajío